O nouă rețea de autobuze de noapte se lansează în Europa în această toamnă, cu rute care leagă unele dintre principalele destinații turistice ale continentului. Administrat de compania elvețiană de transport Twiliner, serviciul își propune să elimine „decalajul de confort în călătoriile pe distanțe lungi”.
Autobuzul de noapte va începe să funcționeze în noiembrie 2025, cu opriri planificate în Elveția, Luxemburg, Belgia, Olanda și Spania. Aceasta va oferi călătorilor preocupați de mediu o altă alternativă de transport pe distanțe lungi la zborurile pe distanțe scurte.
Twiliner susține că călătoriile cu autocarele lor sunt la fel de sustenabile ca și mersul cu trenul și economisesc 85% din emisiile de CO2e în comparație cu zborul.
Se adaugă că vehiculele vor funcționa cu motorină HVO, un combustibil regenerabil derivat din grăsimi reziduale și uleiuri vegetale.
Un autobuz de noapte cu scaune ca la clasa business a unui avion
Twiliner a acordat, de asemenea, confortului o prioritate maximă pentru autocarele sale, cu facilități similare cu cele din trenurile de dormit.
Scaunele vor fi primele dintr-un autobuz din Europa care se vor transforma complet în paturi prin simpla apăsare a unui buton, permițând călătorilor să doarmă puțin în timpul călătoriei atunci când doresc.
Cele 21 de locuri (18 situate pe puntea superioară și 3 pe cea inferioară) au fost modelate după cele găsite la clasa business din avioane, fiind asigurate perne și pături.
Fiecare zonă de relaxare are, de asemenea, prize electrice, o masă și veioze individuale, precum și acces gratuit la internet. Există un mic compartiment de depozitare pentru a păstra obiectele personale la îndemână.
Pe puntea inferioară, pasagerii se pot pregăti pentru culcare în baia spațioasă și în vestiar (deși dușurile nu sunt disponibile).
De asemenea, la acest nivel se află un snack bar, unde călătorii pot găsi băuturi răcoritoare ușoare.
În ceea ce privește bagajele, pasagerii au voie să aducă o valiză mare care respectă specificațiile Twiliner (maximum 23 kg; 80 x 50 x 35 cm) plus un bagaj de mână (maximum 5 kg; 50 x 30 x 20 cm).
Articole suplimentare, cum ar fi biciclete, echipament de schi și plăci de surf, pot fi aduse la bord, cu condiția să fie rezervate în avans.
Rețeaua de autobuze de noapte își propune să conecteze 25 de orașe europene până în 2028
La lansarea sa în noiembrie, compania va începe cu două rute: Zurich către Amsterdam, cu opriri în Basel, Luxemburg, Bruxelles și Rotterdam; și Zurich către Barcelona, cu o oprire în Girona.
Autobuzele circulă de mai multe ori pe săptămână – probabil că anul viitor vor fi din ce în ce mai des zilnice – iar prețurile încep de la aproximativ 180 EUR pe sens.
Nu există alte opriri programate în timpul călătoriilor, cu excepția schimbărilor obligatorii ale șoferului.
Twiliner menționează că serviciul lor nu este potrivit pentru familiile cu copii mici, deoarece pasagerii sub cinci ani nu au voie să călătorească.
Copiii mai mari sunt bineveniți la bord, „atâta timp cât sunt familiarizați cu călătoriile pe distanțe lungi și pot lua în considerare mediul liniștit și prietenos cu somnul”.
În cele din urmă, compania își propune să aibă o rețea continentală de servicii de autobuz peste noapte care să completeze operațiunile actuale de trenuri de noapte, cu scopul de a conecta cele mai vizitate 25 de orașe din Europa în termen de trei ani.
